2018年10月17日 星期三
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问: 工业职业技术学院站,华阳方向没有公交站牌。请领导通知站牌公司补栽,谢谢。 [线网管理](2018/10/16 12:59:48)
答: 乘客您好,感谢您对成都公交的关注和支持。您的建议已收悉,我司将尽快安排工作人员到现场勘查并及时维护。谢谢。 [线网管理](2018/10/16 14:00:17)
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问: 上班高峰段89路公交从成都西站到高家村站人太多,太挤了,几次都没上上车,建议增加高峰发车频次,或者设置其他线路分流,现在G12/B062车基本没几辆了 [营运管理](2018/10/16 7:26:23)
答: 来信人: 您好,你所反映的情况我车队高度重视,经调查核实,89路高峰发车频率8-10分,平峰发车频率10-15分,由于该线路全线覆盖9号地铁线施工,会造成乘客久侯的现象,我司为缓解乘客高峰时段乘车难,已陆续在该线路投放12米车型与10米车型对换来加大容量缓解高峰时段乘客乘车难的问题,并且现已增加一台高峰车辆! [营运管理](2018/10/16 16:08:02)
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问: 你们减少91路的18米是什么意思,早晚那么挤,请你们来亲自感受下? [营运管理](2018/10/15 23:00:33)
答: 来话人: 您好!您所反映的问题,我司高度重视,立即进行调查处理,现将有关情况答复如下:经查91路配备12米车型45台,18米车型11台,我司并没有减少18米车的投放,并且将11台18米车全部投入到高峰时段运行。且每天头班车均调整为18米车,以解决乘客出行困难。我司后期也会密切关注该线客流情况,以及时做出相应调整满足乘客出行需求。 [营运管理](2018/10/16 16:04:28)
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问: 91路每天早晚挤成那个样子,尤其早上空港进城方向圣菲以后每个站基本都有乘客滞留,你们不加18米也就算了,最近感觉18米铰接车还减少了,以前高峰期经常看到,现在都基本是12米车了,能不能在91路上多加点18米啊,缓解一下,谢谢 [营运管理](2018/10/15 22:59:08)
答: 来话人: 您好!您所反映的问题,我司高度重视,立即进行调查处理,现将有关情况答复如下:经查91路配备12米车型45台,18米车型11台,我司并没有减少18米车的投放,并且将11台18米车全部投入到高峰时段运行。且每天头班车均调整为18米车,以解决乘客出行困难。我司后期也会密切关注该线客流情况,以及时做出相应调整满足乘客出行需求。 [营运管理](2018/10/16 16:04:13)
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问: 9月30日发出关于临时调整31、56A、G32、138、230、238、406、424路,并迁移“曾家坡公交站”(下客点)的通知 ,现在在椰树街站已经取消了56a公交车,建议不要取消,第一站去华西医院那边上车真的要走很远。自从在椰树街设立了56a这几天真的很方便锦江春天小区的乘客,大家也非常感谢公交公司。现在还希望能够继续在椰树街站点设立56a的车站。 [线网管理](2018/10/15 22:04:22)
答: 乘客您好,感谢您对成都公交的关注和支持。因56A路为56路的高峰补充线路,配车为34台,早晚高峰结束后实际投放车辆为10台,由于花博路打围施工,9月30日接通知取消的花博路口站并临时增设曾家坡站及椰树街站,但考虑到节假日及工作日高峰结束后56A大部分车辆停运,导致平峰时段间距加大,使乘客久候,于10月12日取消椰树街站及曾家坡站,56A路更改为九里堤公交站-华西第二医院锦江院区站。谢谢。 [线网管理](2018/10/16 14:37:02)
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问: 请问为何在56A继续从曾家坡公交站发车时,取消了56A椰树街站? [线网管理](2018/10/15 16:37:47)
答: 乘客您好,感谢您对成都公交的关注和支持。因56A路为56路的高峰补充线路,配车为34台,早晚高峰结束后实际投放车辆为10台,由于花博路打围施工,9月30日接通知取消的花博路口站并临时增设曾家坡站及椰树街站,但考虑到节假日及工作日高峰结束后56A大部分车辆停运,导致平峰时段间距加大,使乘客久候,于10月12日取消椰树街站及曾家坡站,56A路更改为九里堤公交站-华西第二医院锦江院区站。谢谢。 [线网管理](2018/10/16 14:38:18)
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问: 现目前G59,G60,G61只有每天早上7点半左右一班车,很多在锦悦西路附近上班的乘客都赶不上,能够调整一下乘车时间,多增设一些班次吗? [营运管理](2018/10/15 13:30:56)
答: 李女士: 您好!您所反映的问题,我司高度重视,立即进行调查处理,现将有关情况答复如下:G59---G61路是定制的高峰快线车,只是针对会展大部分上班人员制定的特殊线路,单边运行时间在90分左右,因此只有高峰时间运行1班。我司会密切关注该线路客流情况,待客流增加时,以及时加车。 [营运管理](2018/10/15 15:24:19)
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问: 请问天府新区这边的公交配套为什么如此落后,举个例子南湖公园道海昌地铁口目前只有T213一路公交能到,虽然只有一路,其实我们老百姓心里还是感谢政府的,起码解决了周边上班族早晚挤地铁的需求,但是你能想象当车来了,你只能看着却挤不上的痛苦吗?每天早上7.30到8.30从佳兆业君汇上品小区到地铁口,那真是挤得你嗷嗷叫,很多人只能等第2辆,第3辆甚至第4辆才能挤上去,晚上5.30~7.00从海昌地铁口到佳兆业小区,当后面都排了7.8辆别的公交车一直按喇叭T213却还在使劲把人往里装,真的装不下呀,南湖公园周边最少住了5~6万人,就那一路小公交哪能满足需求,希望各位领导们能去体验一下这路挤爆了的公交,感受一下周边人民对方便出行的渴望,最遥远的距离是我看见地铁口就在离我差不多3公里的位置,而我却要挤爆公交车才能到达。每次问公交车师傅,他们也很无赖,那么多人就那么几辆公交车,严重不够呀!如果能多配几辆公交车或者将路过的523公交车改走海昌地铁口,将方便人民的出行,希望有关领导能够解决,如果实在不行,麻烦各位领导建议尽快把二江寺古桥修好,我们走路去坐地铁也可以,真的是太挤伤不起了呀 [天府公交相关问题](2018/10/15 12:38:31)
答: 乘客您好,感谢您对成都公交的关注和支持!您的建议已收悉,我司将根据实际客流情况逐步增加车辆,保障运力。 [天府公交相关问题](2018/10/16 9:03:51)
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问: 二环紫荆路口和二环路星光路口往南边走的公交车都非常拥挤,尤其是93路,115路。93路增加了区间车相对缓解了拥挤,但是115一直都是非常拥挤的,可不可以也试着增加高峰快线或是区间车。 [营运管理](2018/10/15 9:35:16)
答: 朱女士: 您好!您所反映的问题,我司高度重视,立即进行调查处理,现将有关情况答复如下:115路的客流是朝夕客流,早高峰百花至会展客流较多,我司也针对早高峰百花至会展方向的客流拥挤时间段调取了视频做调查,早高峰客流集中在7:30--8:00分的百花至会展方向地铁高升桥、地铁衣冠庙站、桐梓林站、新光路二环路口站(紫荆路口)、新南天地站。因此我司在34路调了2台车到115路,调整了百花早高峰频率,目前配车是30台,百花早高峰频率为3--4分/班,客流量在48-50万左右。8月底我司又对115路的桐梓林、新南天地进行了高峰客流调查,9月1日将百花6台18米车集中在百花早高峰7:30--7:50分,以2台18米、1台12米方式,频率3分一班的发车,更能有效的利用18米车优势尽快的输送乘客。 [营运管理](2018/10/15 15:27:11)
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问: 早高峰时段能否把249路木头小车换成大车,早高峰时段,在地铁太平园太多人了。人满为患! [营运管理](2018/10/15 8:39:32)
答: 来话人: 您好!您所反映的问题,我司高度重视,立即进行调查处理,现将有关情况答复如下:我司249路正在逐步更换全新银隆电瓶车,全线目前仅保留2台7米车型,车队正在积极调配车辆,在近期将更换该线路全部7米车型。感谢您对我司249路的关注! [营运管理](2018/10/16 16:05:53)
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