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公交人的魅力
[发布时间:2012-06-04 今日点击数:1次 总点击数:4841次 ]

 

回顾往昔,我不由心生感慨,不经意间我离开校园加入职场成为成都公交这个大家庭的一员就快两年了。这段时间,我学到了许多书本上没有的知识,整个人由飞扬不羁变得愈加沉稳、干练,可以说真正地成长了。
两年时间我经历了不少的岗位,我发现了公交人许多有魅力的地方:
公交人很单纯。在刚进入公交集团实习的时候,老员工曾告诉我们到一线实习之前要做好心里准备,伙计们也许会给新人来个“下马威”,弄得我心里像是十五个吊桶—七上八下,着实有些不安。在来到线路成为一名调度员之后,起初的确是有一些不顺心、不愉快的经历,但在一段时间之后,我发现其实这是公交人的一种单纯,他们害怕你不认真、踏实工作,可能在表现方式上会有一些硬邦邦的,记得刚单独发车的时候,我没有根据线路的实际情况在高峰过后进行压车,而是追求所谓的“美感”将车均匀发放,导致在高峰到来之前很多车辆应班时间不足,有驾驶员说“是不是没发对啊,时间很紧!”我很是自责所以脸色有些不好,他们以为我生气了,立马就说道“并没有责怪你的意思,只是说点自己的看法!”当时在心里我问自己是不是之前的不顺心、不愉快的经历都是驾驶员的不对呢?还是自己没有真正准备好成为一名线路调度,没有全心全意为线路伙计们服务呢?在一线驾驶员和调度的配合非常重要,如果各自不认真,相互不合拍不仅影响线路正常营运更是影响伙计们工作的心情。调整思维、改变心态,重新出发,在努力工作了一段时间后我终于获得了线路伙计们认可,仿佛一瞬间一切就变得十分顺利,还是一件小事,线路上堵车算是一种比较常见的情况,在一个高峰的时候因为堵车导致线路营运时间增加,使一辆车刚刚到站马上就需要发出,我原本是打算在不发生调度事故的前提下发一个最大间隔,让驾驶员能够休息一两分钟,但是那辆车的驾驶员并没有下车而是对我说没事立马发吧,高峰期互相配合体谅嘛!,老实讲我真是有些感动的,这种情况大家可能会说调度的工作能力还不错,能喊得动人,但是必须强调这是需要驾驶员们的鼎力支持的,我告诉自己除了认真工作之外还必须熟练运用智能调度系统,使用好GIS地图,尽量避免这种情况的发生。就这样,大家在工作上相互支持、相互配合,将线路的日常营运生产完成的井井有条,在遇到特殊情况的时候,大家能心往一处想,劲朝一处使,齐心协力,共同面对解决问题,一天漫长而劳累的工作也在大家互相理解、和和睦睦的气氛下变得不是那么枯燥、乏味,变得生机勃勃,充满乐趣。这就是公交人的单纯,你对他好,他对你更好、你尊重他,他更加尊重你,你认同他,他会支持你而且为你打气。
这其实只是公交人魅力的冰山一角,在我由线路调度转入公司职能部门工作时,我还发现了公交人长情的一面,与我交接工作的同事离开的时候,其它同事表现出了强烈的不舍之情,让我也感同身受,虽然只是换到集团所属别家的单位,但是仿佛一名亲人离开一般,这种感情真的让我有些陶醉。有位同事曾经说过:“公交这行虽然辛苦,收入也不高,但是公交人情同兄妹就像一家人一样,工作起来很开心、很舒服!”,公交人重感情,而且长情可见一斑。
无论是单纯,还是长情,这只是公交人魅力的一小部分,还有许多其它的魅力,我确信随着我在公交工作时间的推移我将发现更多,同时我希望自己慢慢地也拥有。能够和大家一起与成都公交共同绽放属于自己的色彩!
(此文获2012年公交集团青年演讲比赛三等奖)
 
(张帆)
 

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